Tag: zadanie

24 tygodnie do gotowości. Tydzień 18B. Zadanie

przez , 21.sty.2014, w Prepping/Przygotowania

ZADANIE wg Anki: Opracować drogę ewakuacji do celu ewakuacji w wariancie: podstawowym, zapasowym i awaryjnym.

W T5B było o celu ewakuacji jako takim. A teraz, w zimowej brei, zajmiemy się problemem przestrzeni oddzielającej nas od tej bezpiecznej przystani… Dobra, koniec wygłupów. :) Zagadnienie jest dosyć proste: bierzemy mapę/plan miasta (jak to nie masz mapy?! to idź i kup! ale już!!! …no, dobra, zapytaj wujka Google) i patrzymy, jak normalnie przebiega nasza trasa (Maps podpowiada właśnie taką wygodnie lemingową drogę). Zaznaczamy (jak mapa nie jest laminowana albo to ekran komputera, to w myśli) wszystkie niebezpieczne punkty zbiegające się z naszą trasą: drogi krajowe, obwodnice miasta, wiadukty, mosty, tunele, skrzyżowania wielopoziomowe, często korkujące się miejsca, miejsca częstych kolizji, itp. To Twoje podwórko, powinieneś znać teren jak własną kieszeń!

Kiedy mamy już laminat zabazgrany na czerwono, zaczynamy szukać objazdu takiego, który unika wszystkich zakreślonych „winkli”. To będzie nasza PODSTAWOWA TRASA EWAKUACJI, ponieważ jest bezpieczna.

A teraz zaczynamy szukać dziury w całym: powódź, zwalone drzewo (o! właśnie! czy wzdłuż naszej trasy nie rosną stare drzewa, które ciężko byłoby szybko pociąć albo przesunąć?), tabun ludzi myślących podobnie do nas… Cokolwiek. Coś blokuje nam trasę podstawową. Potrzebujemy całkiem nowej, biegnącej od naszego domu do celu ewakuacji, prowadzącej przez inne ulice niż podstawowa, ale nadal unikającej niebezpiecznych punktów.

W ten sposób znajdujemy ZAPASOWĄ TRASĘ EWAKUACJI.

Powtarzamy procedurę jeszcze raz. Pewnie ciężko będzie nie powtarzać żadnego odcinka. Tym razem to nie szkodzi. Jeśli sięgniesz po AWARYJNĄ TRASĘ EWAKUACJI, znaczy wyraźnie, że sytuacja jest krytyczna i wiejemy, byle dalej.

A ta wygodna droga dla leminga, proponowana przez system, niech zostanie zostawiona w spokoju. Nie jesteś przecież lemingiem, nie? :)

Do zagadnienia „opracowania” zalicza się też test wytyczonych przed chwilą szlaków. Należy przejechać się każdą z trzech tras w tę i z powrotem BOVem (Bug Out Vehicle), czyli takim środkiem transportu, jakim zamierzamy się ewakuować w razie czego. W czasie tej wycieczki zapamiętujemy (można notować, fotografować, rysować…) elementy charakterystyczne terenu, które potem pomogą nam odnaleźć drogę. Szukamy też elementów niebezpiecznych, których nie zauważyliśmy na etapie mapy. Czy można je jakoś ominąć?

UWAGA! Należy wziąć pod uwagę także sytuację, gdy wyruszamy do celu ewakuacji pieszo, z plecakiem pełnym prepsów. W tym momencie trzeba jeszcze rozważyć kwestię dobrych i złych dzielnic, podejrzanych miejsc, natężenia przestępczości na naszej trasie i innych kwestii naszego własnego, fizycznego i psychicznego bezpieczeństwa.

To wszystko na teraz. Do następnego! :)

Zostaw komentarz :, , , , , , , , , więcej...

24 tygodnie do gotowości. Tydzień 17B. Zadanie

przez , 15.sty.2014, w Bushcraft/Bytowanie

ZADANIE wg Anki: Testowy bug-out piechotą o dystansie 10km z B.O.B.em.

Wg Google Maps 10km przechodzi się w 2H. A chyba wszyscy się zgadzamy, że GM podają czas pieszy w „spacerowych” kategoriach, nie? Co innego czas samochodowy… Tego nigdy nie mogę dotrzymać. Głównie dlatego, że jeżdżę czołgiem zamiast „ekologicznym” sedanem. Nawias przy „ekologiczny” pojawia się z powodu eko-spalania, za to bardzo-nie-eko-żywotności nowoczesnych samochodów zarówno jako całości, jak i konkretnych podzespołów. Ale odbiegam od tematu. :)

Zadanie na ten tydzień wymaga wzięcia spakowanego tydzień temu B.O.B.a (jeśli go rozpakowałeś, to spakuj jeszcze raz, tak samo!), wyjścia z domu i przejścia z plecakiem dziesięciu kilometrów. Może być zygzakiem, chodnikiem wzdłuż ulic.

Celem dzisiejszego zadania jest wyznaczenie własnej prędkości patrolowej. Piechota rozwija prędkość między 1km/h a 5km/h w czasie patrolowania terenu. Jak pisałam w temacie B.O.B.a, osobiście robię z plecakiem na przełaj max. 15km/6h czyli 2,5km/h, co klasyfikuje się jako prędkość patrolowa. W takim tempie człowiek nie musi patrzeć pod nogi, nawet w dość zróżnicowanym terenie, tylko może większość swojej uwagi przerzucić na obserwację otoczenia. Tak porusza się wojsko w niekoniecznie bezpiecznym terenie (w niebezpiecznym porusza się całkiem inaczej, ale to już jest taktyka- odrębny temat, niezbyt preppingowy). W bezpiecznym można iść szybciej i patrzeć pod nogi, zamiast na perymetr.

Ale w sytuacji „kupy” bezpiecznych miejsc nie będzie. Po prostu nie będzie i już, jeśli ta sytuacja zmusi Cię do opuszczenia swojego domu. Wszędzie na zewnątrz będzie „niekoniecznie bezpiecznie”, „dość niebezpiecznie” albo „bardzo niebezpiecznie”. Więc potrzebujesz tak na prawdę dwóch prędkości pieszych: patrolowej- do obserwacji perymetru w czasie poruszania się- oraz nadświetlnej- do ewakuacji daleko od dostrzeżonego zagrożenia. A prędkość nadświetlna w tym wypadku oznacza ile-fabryka-dała-byle-dalej-stąd. Jasne, nie?

To idź, sprawdź swoją prędkość patrolową. I czy Twoja kondycja pozwala utrzymywać tempo na dystansie 10km. Zapomnij o Googlowych dwóch godzinach. Idź cztery albo pięć i na serio patrz, którędy idziesz.

To do następnego!

Zostaw komentarz :, , , , , , , , , więcej...

24 tygodnie do gotowości. Tydzień 16B. Zadanie

przez , 09.sty.2014, w Prepping/Przygotowania

ZADANIE wg Anki: Spakować BOBa.

Pisałam chyba w miarę jasno o tym, co to jest B.O.B. i co zawiera, w osobnym wpisie, jednym w pierwszych na tym blogu, jako że to dość kluczowa kwestia. A teraz, skoro dysponujemy wiedzą nt. przyczyny, celu i zawartości, mamy się spakować.

UWAGA! Bazujemy wyłącznie na tym, co mamy. Jeśli czegoś nie mamy, próbujemy zastąpić, zaimprowizować, np. wełniany koc zamiast śpiwora. Jeśli czegoś się nie da zastąpić, zapisujemy to na kartce, np. nie mamy żadnego źródła ognia: krzesiwa, zapałek ani zapalniczki, ani nawet krzemienia i hubki- nie ma i już. W ciągu tygodnia dokupimy, ale nie teraz. Teraz jest test pakowania.

Jeśli test check-listy wypadł u Ciebie poprawnie i czujesz niedosyt mieszania z błotem, proponuję wyzwanie: na czas wyciąganie potrzebnej rzeczy i pakowanie reszty z powrotem. Przykład: natychmiast potrzebujesz zip-locka! Działanie: A) włączasz stoper; B) zdejmujesz plecak z siebie, kładziesz na podłodze; C) lokalizujesz i wyjmujesz zip-locka, odkładasz na bok; D) pakujesz z powrotem wszystko, co musiałeś wyjąć, żeby dokopać się do potrzebnej rzeczy; E) zakładasz plecak na siebie, F) zatrzymujesz stoper. Ile wyszło? Mało? Spróbuj z tarpem- wyjęcie, rozłożenie, złożenie i wepchnięcie z powrotem. ;)

To wszystko na razie. Do następnego! :)

Zostaw komentarz :, , , , , , , , , więcej...